voorstellen

[caballero]

Even voorstellen ik ben ongeveer in 1977 begonnen met zenden op de middengolf.
Ik kijk geregeld op het AM forum mooie site
groet Chris (Radio Caballero)

[webmaster]

Hallo Chris, kort maar krachtig. Wees welkom op het forum. En ik hoop dat je er veel aan zult hebben.

[gerrie(The Voice)]

Chris.,

Ook welkom hier ....

Al weer terug van vakantie??

Gr Gerrie.

[Albert R.S.I.]

Chris,
Ook welkom vanaf deze kant.
Weer een oude bekende uit de regio..leuk!

Groet, Albert.

[RadioRob]

Het gaat steeds beter met de Middengolf mensen hier!
Een sterke delegatie van MG stations mooi hoor dat is vind ik toch wel bijzonder.
Nou mooi hoor Cabbalero hartstikke welkom!
Fijn dat je er bent.

RadioRob.

[caballero]

Ja de middengolf is hier goed vertegenwoordigt.
Ja Gerrie ik ben alweer terug van vakantie maar jij ook zo te zien ik moet maandag alweer werken.
Ik heb nog verschillende mg piraten op Ameland ontvangen, als ik het voorelkaar kan krijgen zet ik ze bij de ontvangst rapporten

groet chris (Radio Caballero)

[westcoast]

Persoonlijk denk ik dat er op dit moment op het forum meer middengolvers zijn als kortegolvers , misschien eens leuk om hier een poll over te houden.
maar in ieder geval voor de caballero , welkom op het forum , een hele bekende naam volgens mij heb ik jou in een grijs verleden wel eens ontvangen hier in het westen.

[Albert R.S.I.]

westcoast: wie in de meerderheid zijn weet ik niet, maar deze groep vreet vaak van 2 walletjes tegelijk hé...

[Boomi]

Persoonlijk denk ik dat er op dit moment op het forum meer middengolvers zijn als kortegolvers , misschien eens leuk om hier een poll over te houden.

Laat ik de boel eens een beetje op-peppen, iedereen is ingedut.

Denk toch dat een korte-golver toch minstens evenveel waard is dan twee of meer midden-golvers. Toch ??

Ik zie het zo:
Je krijgt onderaan de ladder de 27 mc'ers
dan de FM'ers
dan de MG'ers
dan de KG'ers
en helemaal bovenaan de Lange-golvers, want dat is nog grotendeel onontgonnen terrein.

[gerrie(The Voice)]

[MRF]

Caballero welkom hier !

Waar hoor ik dan bij met mijn gunnplexer op 47 Ghz



MRF.

[Hans de Swan]

Waar hoor ik dan bij met mijn gunnplexer op 47 Ghz

Heb je nog een (mest)kelder onder het huis? ;wee

[Boomi]

Waar hoor ik dan bij met mijn gunnplexer op 47 Ghz

Onderaan, want dat doet iedereen tegenwoordig zo'n beetje.
Vooral door het beschikbaar komen van allerlei restpartijen GSM, UMTS en meer van dat soort prut is er ook geen kunst meer aan.
Het was ooit in, met name voor stekker-amateurs, maar is nu onderhand hardstikke fout.

[harrie1]

Caballero welkom hier !

Waar hoor ik dan bij met mijn gunnplexer op 47 Ghz



MRF.

pas maar op anders waait je signaal nog weg, zo hoog in freq

ps
pi6atv heeft niet eens een ingang zo hoog

[Albert R.S.I.]

Zeg Boomi,
Niet zo denigrerend over de 27mc hé..
Begrijp wat je bedoeld, zeker in het begin vochten de tokkies elkaar de tent uit omdat de boel overvol zat.

Maar ik gebruik 'het bakkie' al decennia lang beroepsmatig als chauffeur.
Er is wel wat veranderd sinds iedereen een mobieltje heeft, maar op veel punten is een 27mc bak onverslaanbaar.
Als je een collega tegenkomt die je wilt waarschuwen voor bv een controle is een bak veel handiger.
Áls je z'n tel. nr. al weet moet je dat eerst zoeken, bellen, en als hij dan opneemt is het al te laat.
Bak is veel sneller, zeker als je meerdere tegelijk wil waarschuwen.

Toen ik nog int. reed moest ik bijna elke zondagavond vertrekken, meestal met 2 á 3 collega's.
Maar dat valt niet mee, je bent al de hele zondag wakker, en moet dan de hele nacht nog rijden. (meestal naar Parijs)
Dan rij je de hele nacht achter elkaar aan, en maar praten via de bak om elkaar wakker te houden.
Je weet na enkele kilometers al niet meer waar je het daarvoor ook alweer over had, maar dat doet er even niet toe.
Kom je aan in Parijs om 06:00h, 2 uurtjes op bed, lossen en retour laden voor NL. Maandagavond weer thuis...

Maar een veel heftiger rol voor het bakkie had ik ook nog:
Rij vanaf Lille richting Gent. Zicht is slecht, en had op de bak waarschuwingen gehoord dat het in Belgie nog veel erger was.
En idd: net over de grens leek het alsof je een muur van watten inreed. Zó dicht was de mist.
Plotseling zie ik op de andere rijbaan vlammen. Kettingbotsing! Heb het raam open en hoor een vrachtwagen vól in de achterste rij botsen. Zien kon ik niks...wat te doen? je kunt niet stoppen zonder zelf een botsing te veroorzaken.
Opeens word het helder, en hoor op de bak ook vele waarschuwingen naar het vrachtverkeer op de andere rijbaan.
2 NL chauffeurs hadden dat ook gehoord en reden naast elkaar om het verkeer vóór de ketingbotsing te stoppen.
Zelf heb ik nog op AM geroepen om enkele Franse chauffeurs te waarschuwen. (die zitten helaas al sinds jaar en dag op AM)
Hoorde later dat deze kettingbotsing één van de ernstigste aanrijdingen in de Belgische geschiedenis is geweest.

Tegenwoordig rij ik veel voor de NAM, bij de sanering van gasvelden in Grunn.
Daar gaat de communicatie tussen chauffeurs, kraanmachinisten en soms de bewaking nog steeds via de bak..het is universeel, goedkoop, en iedereen heeft al zo'n ding.

Oei, wat een verhaal is dit geworden zeg, maar zo zie je Boomi, alles heeft verschillende kanten...

Albert.

[webmaster]

He Albert,

Mag ik ook even meepraten? Inderdaad voor de chauffeurs is het nog steeds een goed comm. middel. Heb in het verleden ook wel met chauffeurs gewerkt, maar das toch een slag appart. Over het algemeen als je hun gedragsregels op de weg een beetje kent en er ook rekening mee houd; zoals seinen wanneer ze terug naar rechts kunnen, voor hun wachten in een krappen bocht, voorrang geven krijg je altijd een vriendelijk gebaar terug. Zo ook op de 27mc.Maar vandaag de dag zijn de meeste basisstations uitgerust met enorme kachels, en praten ze de hele tijd met de "buurman" over een hoop onzin, dat de aardigheid er wel af is. Wat dat betreft heeft Boomi dan wel gelijk.

[Albert R.S.I.]

Ja, John,
Klopt. De basisstations verkondigen heel wat onzin, en daar bemoei ik me dan ook niet mee.
Moet wel zeggen dat ik tot enkele jaren geleden ook flink meestookte in de truck.
Een Superstar 3900 met daarachter een KLV-500.
Op de Wilson 1000 gaf dat 300 watt.
Zo kon ik nog eens, rijdend bij Giethoorn, praten met enkelen in Athene, die met een contest bezig waren...
(wel op SSB natuurlijk)

Tegenwoordig heb ik een veel te hoge truck om daarbovenop nog een Wilson-1000 kwijt te kunnen, dus hou ik het nu op 25-30 watt.
Ook omdat de auto-electronica tegenwoordig veel uitgebreider en gevoeliger is geworden. Dan kan een garagerekening voor verwoeste electronica hoog oplopen..
Albert.

[Boomi]

Zeg Boomi,
Niet zo denigrerend over de 27mc hé..

Hè, hè, toch nog eindelijk iemand die er wat over durft te zeggen.

Denk laat ik eens een beetje discussie proberen uit te lokken met een paar gewaagde opmerkingen. Met de vakantie lijkt iedereen een beetje ingedut.

[RadioRob]

27MC niveau is niet laag, er zitten alle niveaus op.
Het is meer de middelmaat die er op zit.

(LOL modusssss)
(En ja een min puntje waardoor het niveau daar omlaag gaat dat ben IK!)
Dus niet raar lullen anders kom ik ff een baksteen door je ruit heen goooiu!!!
Of ik knip ffu met een schaartju ju coax door!!!
En wees dan nog maar blijj dat ik niet ffu de boel kom verbouwu,
Jahaaaaaa met un honkbalknuppel maatjuuuuu
Dus ook jij bent gewaarschuuwd he @boemboem!!! Ik ben zoow bij ju!!!
(LOL hihihihihiii)

Maar weer zonder dollen nu!
En @John wij zitten hier(omg Rotterdam) ook op CB maar geloof me
grote vermogens zijn er niet veel hoor!
Ik durf te zeggen dat wij(onze jongens -ik niet eens!) het meeste vermogen hebben.
Ik bedoel van omg. Rotterdam! Maar dit word niet eens gebruikt!
Wij zitten allemaal met rond de 5 tot 10Watt.

@Albert
Zou ik jou verhaal af en toe mogen gebruiken?
Op BV andere forums of waar dan ook.
Het is dan om een voorbeeld te geven hoe het ook kan.
De nette manier van CB gebruik.

Rob.

[Albert R.S.I.]

Rob,

Ja hoor, je mag dat verhaal best gebruiken...

Groet, Albert.

[RadioRob]

Mooi! Dankjewel want ik vind het toch wel een,
Ja een stoer verhaal!
En dat vraagt er om, om uitgebuit te worden.
Bedankt

Deed je nog wel eens rijden langs Rotterdam trouwens?
Mobiel? of in omgeving?

RRob.

[Albert R.S.I.]

Rob,
Jazeker kwam ik vaak in Rotterdam! Wat wil je met zo'n haven hé...
In de int. tijd vaak in de Waalhaven, en tot voor kort ook veel in Schiedam, bij de glasfabriek. (bracht daar glasscherven)
En dan in de winter strooizout retour laden. Hoe dat bedrijf nou ook weer heette weet ik niet meer, was achter de kolenopslag in de Botlek.
En dan ondertussen Arrow op 828 keihard op de radio.
(geen wonder, met de mast vlak achter de Heinenoordtunnel..)

[RadioRob]

Oei dan kom je soms vlak langs me heen rijden zie ik!
Wat ik eigenlijk bedoelde is doe je dit NU nog wel eens?
En doe je dit door de weeks ook avonds of in de wekend?

RRob.

[webmaster]

Oops, we raken een beetje off topic.....

[Albert R.S.I.]

idd John,
Het begon met het voorstellen van Chris, en we zitten nu al in R'dam!
( nee Rob, kom er nu niet vaak meer, werkgever vind dat er met ander soort werk meer is te verdienen)

[Mr BA]

Goh ik had het gevoel dat de Cabellero zich wou voorstellen, het gaat in eens helemaal over de 27 mhz.

Welkom Chris lang niet gehoord en gezien.

Mr BA

[RadioRob]

Ja inderdaad jullie hebben gelijk.
Stoppen we mee!

RRob.

[FRC-Group]

5 seconden voor de plug en pas op de ruis... en een 3dubbele hoei...

O nee... sorry dat was 3 meter!

Dré